TPS61240TDRVRQ1 Rango de entrada de 2,3 V a 5,5 V, conversor de refuerzo de frecuencia fixa de 3,5 MHz de 450 mA, 6-WSON con certificación AEC-Q100 -40 a 105
♠ Especificacións
| Atributo do produto | Valor do atributo |
| Fabricante: | Texas Instruments |
| Categoría do produto: | Reguladores de tensión de conmutación |
| Estilo de montaxe: | SMD/SMT |
| Paquete/Estuche: | WSON-6 |
| Topoloxía: | Buck |
| Tensión de saída: | 5 V |
| Corrente de saída: | 600 mA |
| Número de saídas: | 1 Saída |
| Tensión de entrada, mín.: | 2,3 V |
| Tensión de entrada, máx.: | 5,5 V |
| Corrente de reposo: | 30 uA |
| Frecuencia de conmutación: | 3,5 MHz |
| Temperatura mínima de funcionamento: | - 40 C |
| Temperatura máxima de funcionamento: | + 105 C |
| Cualificación: | AEC-Q100 |
| Serie: | TPS61240-Q1 |
| Embalaxe: | Bobina |
| Embalaxe: | Cinta cortada |
| Embalaxe: | MouseReel |
| Marca: | Texas Instruments |
| Kit de desenvolvemento: | TPS61240EVM-360 |
| Tensión de entrada: | 2,3 V a 5,5 V |
| Sensible á humidade: | Si |
| Tipo de produto: | Reguladores de tensión de conmutación |
| Apagado: | Apagado |
| Cantidade do paquete de fábrica: | 3000 |
| Subcategoría: | PMIC - CI de xestión de enerxía |
| Tensión de alimentación - mín.: | 2,3 V |
| Tipo: | Convertidor Step-Up |
| Peso unitario: | 0,000332 oz |
♠ Descrición
O dispositivo TPS61240-Q1 é un conversor DC-DC síncrono de alta eficiencia optimizado para produtos alimentados por unha batería alcalina de tres celdas, NiCd ou NiMH, ou unha batería Li-Ion ou Li-Polymer.O TPS61240-Q1 admite correntes de saída de ata 450 mA.O TPS61240-Q1 ten un límite de corrente de val de entrada de 500 mA.
O dispositivo TPS61240-Q1 proporciona unha tensión de saída fixa de 5 V tipo cun rango de tensión de entrada de 2,3 V a 5,5 V e o dispositivo admite baterías cun rango de tensión estendido.Durante o apagado, a carga está completamente desconectada da batería.O conversor de impulso TPS61240-Q1 baséase nun esquema de control de modo de corrente de val de tempo case constante.
O TPS61240-Q1 presenta unha alta impedancia no pin VOUT cando se apaga.Isto permite o seu uso en aplicacións que requiren que o bus de saída regulado sexa impulsado por outra fonte mentres o TPS61240-Q1 está apagado.
Durante cargas lixeiras, o dispositivo emitirá un salto de pulso automaticamente permitindo a máxima eficiencia nas correntes de reposo máis baixas.No modo de apagado, o consumo de corrente redúcese a menos de 1 μA.
TPS61240-Q1 permite o uso dun pequeno indutor e capacitores para conseguir un pequeno tamaño de solución.O TPS61240-Q1 está dispoñible nun paquete WSON de 2 mm × 2 mm.
• Cualificado para aplicacións de automoción
• AEC-Q100 cualificado cos seguintes resultados:
- Grao de temperatura do dispositivo
– TPS61240IDRVRQ1: grao 3, temperatura ambiente de funcionamento de –40 °C a +85 °C
– TPS61240TDRVRQ1: grao 2, temperatura ambiente de funcionamento de –40 °C a +105 °C
– Dispositivo HBM ESD clasificación nivel 2
– Dispositivo CDM ESD clasificación nivel C6
• Capaz de seguridade funcional
– Documentación dispoñible para axudar ao deseño do sistema de seguridade funcional
• Eficiencia > 90% en condicións nominais de funcionamento
• Precisión total da tensión de saída de CC 5 V ± 2 %
• Corrente de reposo típica de 30 μA
• A mellor liña e transitoria de carga da súa clase
• Amplo rango de VIN de 2,3 V a 5,5 V
• Corrente de saída ata 450 mA
• Transición automática do modo PFM/PWM
• Modo de aforro de enerxía de baixa onda para mellorar a eficiencia en cargas lixeiras
• Arranque suave interno, tempo de arranque típico de 250 μs
• Frecuencia de funcionamento típica de 3,5 MHz
• Desconexión de carga durante o apagado
• Protección contra sobrecarga de corrente e parada térmica
• Só se necesitan tres compoñentes externos de montaxe en superficie (un indutor MLCC, dous capacitores cerámicos)
• Tamaño total da solución < 13 mm2
• Dispoñible nun paquete WSON de 2 mm × 2 mm
• Sistemas avanzados de asistencia ao condutor (ADAS)
- Cámara frontal
- ECU do sistema de visión envolvente
– Radar e LIDAR
• Clúster e infoentretemento automotriz
- Unidade principal
– HMI e pantalla
• Electrónica da carrocería e iluminación
• Automatización e control de fábrica
