Circuito integrado de interface CAN TCAN4550RGYRQ1 Chip básico do sistema automotriz
♠ Descrición do produto
| Atributo do produto | Valor do atributo |
| Fabricante: | Texas Instruments |
| Categoría do produto: | CI de interface CAN |
| Directiva RoHS: | Detalles |
| Estilo de montaxe: | SMD/SMT |
| Paquete/Caixa: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Tipo: | Transceptor CAN de alta velocidade |
| Velocidade de datos: | 8 Mb/s |
| Número de condutores: | 1 Condutor |
| Número de receptores: | 1 Receptor |
| Tensión de alimentación - Máx.: | 30 V |
| Tensión de alimentación - Mín.: | 5,5 V |
| Corrente de subministración operativa: | 180 mA |
| Temperatura mínima de funcionamento: | - 40 °C |
| Temperatura máxima de funcionamento: | + 125 °C |
| Protección contra descargas electrostáticas (ESD): | 12 kV |
| Cualificación: | AEC-Q100 |
| Embalaxe: | Carrete |
| Marca: | Texas Instruments |
| Tensión de alimentación de funcionamento: | 5,5 V a 30 V |
| Produto: | Transceptores CAN |
| Tipo de produto: | CI de interface CAN |
| Tempo de retardo de propagación: | 85 ns |
| Protocolo compatible: | SBC, CAN |
| Cantidade do paquete de fábrica: | 3000 |
| Subcategoría: | Circuitos integrados de interface |
♠ TCAN4550-Q1 Chip básico do sistema de rede de área de controlador para automóbiles con velocidade de datos flexible (CAN FD) e controlador e transceptor integrados
O TCAN4550-Q1 é un controlador CAN FD cun transceptor CAN FD integrado que admite velocidades de datos de ata 8 Mbps. O controlador CAN FD cumpre as especificacións da capa de enlace de datos da rede de área de controlador de alta velocidade (CAN) ISO11898-1:2015 e cumpre os requisitos da capa física da especificación CAN de alta velocidade ISO11898–2:2016.
O TCAN4550-Q1 proporciona unha interface entre o bus CAN e o procesador do sistema a través da interface periférica en serie (SPI), admitindo tanto o CAN clásico como o CAN FD, o que permite a expansión de portos ou a compatibilidade CAN con procesadores que non admiten CAN FD. O TCAN4550-Q1 proporciona a funcionalidade de transceptor CAN FD: capacidade de transmisión diferencial ao bus e capacidade de recepción diferencial desde o bus. O dispositivo admite o espertar mediante espertar local (LWU) e o espertar do bus usando o bus CAN que implementa o patrón de espertar ISO11898-2:2016 (WUP).
O dispositivo inclúe moitas funcións de protección que lle proporcionan robustez ao dispositivo e ao bus CAN. Estas funcións inclúen o modo a proba de fallos, o tempo de espera interno do estado dominante, un amplo rango operativo do bus e un vixilante de tempo de espera, como exemplos.
• AEC-Q100: cualificado para aplicacións automotrices
– Grao de temperatura 1: de –40 °C a 125 °C TA
• Seguridade funcional con xestión da calidade
– Documentación dispoñible para axudar no deseño do sistema de seguridade funcional
• Controlador CAN FD con transceptor CAN FD integrado e interface periférica en serie (SPI)
• O controlador CAN FD é compatible tanto coa norma ISO 11898-1:2015 como coa revisión 3.2.1.1 de Bosch M_CAN
• Cumpre os requisitos da norma ISO 11898-2:2016
• Admite velocidades de datos CAN FD de ata 8 Mbps cunha velocidade de reloxo SPI de ata 18 MHz
• Compatible con versións anteriores de CAN clásico
• Modos de funcionamento: normal, espera, repouso e a proba de fallos
• Compatibilidade lóxica de entrada/saída de 3,3 V a 5 V para microprocesadores
• Amplos rangos de funcionamento no bus CAN
– Protección por fallo do bus de ±58 V
– ±12 V modo común
• Regulador de tensión de baixa caída integrado que subministra 5 V ao transceptor CAN e ata 70 mA para dispositivos externos
• Comportamento optimizado cando non hai alimentación
– Os terminais de bus e lóxicos teñen alta impedancia (sen carga para o bus ou a aplicación en funcionamento)
- Funcionamento sen fallos de acendido e apagado
• Electrónica e iluminación da carrozaría
• Infoentretemento e clúster
• Transporte industrial
