TPS7B6350QPWPRQ1 Regulador de voltaxe automotriz de 300 mA, sen batería (40 V), PSRR alto, coeficiente intelectual baixo e baixa caída 16-HTSSOP -40 a 125
♠ Descrición do produto
| Atributo do produto | Valor do atributo |
| Fabricante: | Texas Instruments |
| Categoría do produto: | Reguladores de tensión LDO |
| Estilo de montaxe: | SMD/SMT |
| Paquete/Estuche: | HTSSOP-16 |
| Tensión de saída: | 5 V |
| Corrente de saída: | 300 mA |
| Número de saídas: | 1 Saída |
| Corrente de reposo: | 78 uA |
| Tensión de entrada, mín.: | 4 V |
| Tensión de entrada, máx.: | 40 V |
| Rexeitamento PSRR/Ripple - Tipo: | 40 dB |
| Tipo de saída: | Fixo |
| Temperatura mínima de funcionamento: | - 40 C |
| Temperatura máxima de funcionamento: | + 125 C |
| Tensión de caída: | 300 mV |
| Cualificación: | AEC-Q100 |
| Serie: | TPS7B63-Q1 |
| Embalaxe: | Bobina |
| Embalaxe: | Cinta cortada |
| Embalaxe: | MouseReel |
| Marca: | Texas Instruments |
| Tensión de caída: máx. | 400 mV |
| Regulamento de liña: | 10 mV |
| Regulación de carga: | 20 mV |
| Sensible á humidade: | Si |
| Rango de temperatura de funcionamento: | - 4 |
| Produto: | Reguladores de tensión LDO |
| Tipo de produto: | Reguladores de tensión LDO |
| Cantidade do paquete de fábrica: | 2000 |
| Subcategoría: | PMIC - CI de xestión de enerxía |
| Tipo: | Reguladores de voltaxe LDO Watchdog de corrente de reposo ultra baixa |
| Precisión da regulación da tensión: | 2 % |
| Peso unitario: | 0,003312 oz |
♠ TPS7B63xx-Q1 Watchdog LDO de 300 mA, 40 V de alta tensión, ultra baixa intensidade de reposo
En aplicacións de fonte de alimentación de microcontroladores ou microprocesadores de automóbiles, o watchdog úsase para supervisar o estado de funcionamento do microcontrolador para evitar que o software se escape.O can vixiante debe ser independente do microcontrolador nun sistema fiable.
O TPS7B63xx-Q1 é unha familia de reguladores de baixa caída (LDO) de control de 300 mA deseñados para unha tensión de funcionamento de ata 40 V, cunha corrente de reposo típica de só 19 µA con carga lixeira.Os dispositivos integran unha función programable para seleccionar un watchdog de fiestra ou un watchdog estándar, cunha resistencia externa para configurar o tempo de watchdog cunha precisión do 10%.
O pin PG dos dispositivos TPS7B63xx-Q1 indica cando a tensión de saída é estable e está regulada.Pódense axustar o período de atraso de potencia e o limiar de boa potencia seleccionando compoñentes externos.Os dispositivos tamén dispoñen de protección integrada contra curtocircuítos e sobreintensidade.
A combinación destas características fai que estes dispositivos sexan particularmente flexibles e axeitados para subministrar microcontroladores en aplicacións automotrices.
• AEC-Q100 cualificado para aplicacións automotrices:
– Grao de temperatura 1: –40 °C a 125 °C, TA
• Corrente de saída máxima: 300 mA
• Rango de tensión de entrada VIN de 4 V a 40 V con transitorios de ata 45 V
• Saídas fixas de 3,3 V e 5 V
• Tensión máxima de caída: 400 mV a 300 mA
• Estable con capacitor de saída en amplo rango de capacitancia (4,7 µF a 500 µF) e ESR (0,001 Ω a 20 Ω)
• Baixa corrente de reposo (I(Q)):
– < 4 µA cando EN é baixo (modo de apagado)
– 19 µA típico en cargas lixeiras con WD_EN alto (watchdog desactivado)
• Configurable para control de xanela ou de control estándar
• Relación de ventá aberta a pechada configurable como 1:1 ou 8:1
• Período de control totalmente axustable (de 10 ms a 500 ms)
• Período de control de precisión do 10%.
• Pin WD_EN dedicado para controlar o control ONOFF
• Limiar de potencia-boa totalmente axustable e período de atraso de boa potencia
• Seguimento de baixa tensión de entrada a UVLO
• Protección contra fallos integrada
– Protección contra sobrecarga de límite de corrente
- Apagado térmico
• Capaz de seguridade funcional
– Documentación dispoñible para axudar ao deseño do sistema de seguridade funcional
• Paquete HTSSOP de 16 pinos
• Fontes de alimentación MCU de automoción
• Módulos de control corporal (BCM)
• Módulos de confort de asento
• Sistemas de xestión de baterías (BMS) EV e HEV
• Cambios de marchas electrónicos
• Transmisións
• Dirección asistida eléctrica (EPS)
