VNH5019ATR-E Controladores e impulsores de motor/movemento/ignición Ponte en H para automoción 18 mOhm 30 A 41 V VCC

O VHN5019A-E é un controlador de motor de ponte completa deseñado para unha ampla gama de aplicacións automotrices. O dispositivo incorpora dous controladores monolíticos duplos de alto nivel e dous interruptores de baixo nivel. O interruptor do controlador de alto nivel está deseñado empregando a coñecida e probada tecnoloxía propietaria VIPower® M0 de STMicroelectronics, que permite integrar eficientemente no mesmo chip un verdadeiro MOSFET de potencia cun circuíto intelixente de sinal/protección.

Os tres dados están montados nun encapsulado MultiPowerSO-30 en marcos de conexións illados electricamente. Este encapsulado, deseñado especificamente para ambientes automotrices agresivos, ofrece un rendemento térmico mellorado grazas ás placas de chip expostas. Os sinais de entrada INA e INB poden conectarse directamente ao microcontrolador para seleccionar a dirección do motor e a condición de freada.

O DIAGA/ENA ou DIAGB/ENB, cando se conecta a unha resistencia de polarización externa, activa unha das patas da ponte. Tamén proporciona un sinal de diagnóstico dixital de retroalimentación. O pin CS permite monitorizar a corrente do motor entregando unha corrente proporcional ao seu valor cando o pin CS_DIS está baixo ou se deixa aberto. O PWM, de ata 20 kHz, permítenos controlar a velocidade do motor en todas as condicións posibles. En todos os casos, un estado de baixo nivel no pin PWM desactiva os interruptores LSA e LSB. Cando o PWM sobe a un nivel alto, o LSA ou o LSB volven a activarse dependendo do estado do pin de entrada. A limitación da corrente de saída e o apagado térmico protexen o lado alto en cuestión en condicións de curtocircuíto a terra.

A condición de curtocircuíto na batería revélase mediante o detector de sobrecarga ou mediante unha desconexión térmica que desconecta o lado baixo correspondente.

A pinza de tensión activa do pin VCC protexe o dispositivo contra picos de baixa enerxía en todas as configuracións do motor. O pin CP proporciona o control de porta necesario para un PowerMOS de canle N externo usado para a protección contra polaridade inversa.